Dolne ramię nalewcze G32F, G33F do paliw

W logistyce paliwowej, gdzie liczy się każda minuta przestoju cysterny na terminalu, niezawodność urządzeń końcowych jest kluczowa. Dolne ramię nalewcze G32F, G33F to rozwiązanie dedykowane dla stanowisk nalewczo-odbiorczych NO o wysokiej przepustowości, obsługujących benzyny, olej napędowy oraz biopaliwa.

Konstrukcja i warianty

Modele G32F i G33F różnią się konfiguracją geometryczną, co pozwala na idealne dopasowanie do układu wyspy nalewczej:

• Model G32F: Ramię o standardowej konfiguracji, wyposażone w 5 płaszczyzn obrotu. Zapewnia optymalny zasięg w typowych aplikacjach.
• Model G33F: Ramię o zwiększonej elastyczności, wyposażone w 6 płaszczyzn obrotu (dodatkowe złącze obrotowe). Ułatwia podłączenie w trudniej dostępnych miejscach lub przy nietypowym ustawieniu pojazdu.

Oba warianty zbudowane są w oparciu o wytrzymałe złącza obrotowe ze stali węglowej lub aluminium, które przejmują obciążenia mechaniczne i hydrauliczne, gwarantując płynną pracę przez lata.

Crossover i wydajność

Największą zaletą, jaką oferuje dolne ramię nalewcze G32F, G33F, jest zdolność do tzw. krzyżowania (crossover capability). Dzięki specjalnej geometrii, na jednym stanowisku można zamontować obok siebie nawet do 5-6 ramion. Umożliwia to operatorowi jednoczesne podłączenie kilku komór cysterny i równoległy załadunek różnych gatunków paliw bez konieczności przesuwania pojazdu.

Wyposażenie i bezpieczeństwo

Standardowa konfiguracja obejmuje:

• Złącze API: Zazwyczaj model Lynx lub 1004D3, zapewniający bezwyciekowe (Dry Break) podłączenie do adaptera cysterny.
• System wyważenia: Wydajny siłownik sprężynowy, który kompensuje ciężar ramienia, sprawiając, że obsługa wymaga użycia minimalnej siły fizycznej.
• Przewód elastyczny: Odcinek węża kompozytowego lub gumowego na końcówce ramienia, zwiększający swobodę manewrowania.

Każde dolne ramię nalewcze G32F, G33F jest produkowane zgodnie z dyrektywą ciśnieniową i jest w pełni przygotowane do procedur odbiorczych przez Transportowy Dozór Techniczny (TDT).

‍