Elektroniczne systemy sterowania oraz kontrolery przepełnienia i uziemienia

W strefach zagrożonych wybuchem (Ex), samo podłączenie ramienia przeładunkowego do cysterny nie wystarczy, by bezpiecznie rozpocząć transfer medium. Niezbędny jest system nadrzędny, który w czasie rzeczywistym weryfikuje status zabezpieczeń pojazdu. OPW Polska oferuje wiodące na rynku rozwiązania (marki Civacon), które automatyzują ten proces, eliminując ryzyko błędu ludzkiego.

Funkcja i działanie systemów monitorujących

Sercem systemu bezpieczeństwa na wyspie są stacjonarne kontrolery przepełnienia i uziemienia. Urządzenia te komunikują się z czujnikami zamontowanymi na pojeździe za pomocą znormalizowanego złącza (wtyczki). Ich zadaniem jest:

• Weryfikacja uziemienia: System sprawdza, czy cysterna jest poprawnie uziemiona i czy ładunki elektrostatyczne są bezpiecznie odprowadzane do ziemi. Brak uziemienia natychmiast blokuje pompę.
• Detekcja cieczy: Ciągły monitoring sygnałów z sond w komorach cysterny. W przypadku wykrycia poziomu maksymalnego (zagrożenie przelaniem), sterownik odcina sygnał zezwolenia (permissive signal), zatrzymując załadunek.
• Diagnostyka: Rozpoznawanie typu podłączonych czujników (optyczne 5-przewodowe vs termistorowe 2-przewodowe) oraz diagnozowanie usterek okablowania.

Uniwersalność i standardy bezpieczeństwa

Nasze kontrolery przepełnienia i uziemienia (takie jak seria 8800 czy 8460) zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnej kompatybilności. Dzięki temu jedno urządzenie na stanowisku nalewczo-odbiorczym NO może obsługiwać różne typy pojazdów wjeżdżających na terminal.

• Zgodność z normami: Pełna zgodność z europejską normą EN 13922 oraz dyrektywą ATEX, co jest kluczowe dla odbiorów technicznych.
• Sygnalizacja dla operatora: Czytelne diody LED informują kierowcę o statusie: Zezwolenie (zielone) / Brak zezwolenia (czerwone) / Diagnostyka (żółte).
• Integracja z automatyką: Możliwość łatwego wpięcia w systemy nadrzędne (TAS/SCADA) terminala.

Dlaczego to kluczowe dla TDT?

Eksploatacja urządzeń w terminalach paliwowych w Polsce podlega rygorystycznym kontrolom Transportowego Dozoru Technicznego (TDT). Zastosowanie certyfikowanych kontrolerów Civacon, posiadających odpowiednie dopuszczenia i dokumentację, znacznie upraszcza proces legalizacji stanowiska i gwarantuje spokój zarządcom obiektów przemysłowych.

‍